ایلام رویداد |به گزارش ایلام رویداد به نقل از پی جور؛به دنبال تصادف خونین روز پنجشنبه حوالی ساعت یازده یک دستگاه تریلی حامل سوخت با سه خودروی پراید، هیوندا و وانت نیسان در مسیر ایلام _ مهران سه نفر کشته و ده نفر زخمی شدند.
مردم همچنان مظلومانه قربانی اختلاف سلایق مسئولان در پیچ و خم خواسته های سیری ناپذیر آنها می شوند و نمی توانند کمر راست کنند.
گویا حوادث و تصادفات زنجیره ای خودروها طی ماه ها و در ادوار گذشته نتوانست تلنگری به مجموعه های اجرایی راه وارد کند تا باقی مانده نواقص پروژه ها در مسیر تکمیلی جاده پیش برود.
نگهداری از راه ها به عنوان سرمایه های ملی، ارتقای ایمنی راه، توسعه حمل و نقل عمومی و به ویژه کاهش تصادفات جاده‌ای ای و شناسایی و حذف نقاط حادثه خیز از وظایف مهم اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان است.
روابط عمومی اورژانس پیش بیمارستانی استان ایلام می گوید: ۹ مصدوم حادثه پس از انجام اقدامات درمانی و تثبیت سازی شرایط اولیه توسط کارشناسان فوریت پزشکی و ۲ مصدوم دیگر توسط هلال احمر به بیمارستان امام خمینی شهر ایلام منتقل شدند.
ویسی اذعان داشت: عمل نکردن سیستم ترمز تریلی علت حادثه بوده است.
رئیس پلیس راه انتظامی استان ایلام هم مدام در آمارهایش اعلام می کند که عامل انسانی مهم ترین دلیل تصادفات جاده ای و مرگ و میرهای آن است.
نماینده مردم ایلام در مجلس در جمع شورای سیاست گذاری جشنواره هوره می گوید: ما همیشه در انتظار پول دولتی برای انجام کارها هستیم اما بسیاری از کارها نیازی به بودجه های عظیم ندارند به عنوان مثال پیمانکاران استان می توانند با استفاده از بولدوزرها مناطق مختلف را اصلاح کنند و آماده سازی کنند تا در صورتی که ماشین سنگینی از کنترل خارج شود به مسیرهای دیگر هدایت شود و آسیبی به مردم وارد نشود.
فریدون همتی می گوید: وقتی یک نقطه ای (سه راهی جندالله) چند بار حادثه می دهد، چرا باید صبر کنیم تا دوباره تکرار شود این اتفاقات چقدر باید تکرار شود تا ما متوجه شویم و اقدام کنیم.
وی تاکید می کند: مدیر باید توانایی پیدا کردن راه های عملی را داشته باشد و تمام ظرفیت موجود را به کار بگیرد.
اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان ایلام هم دست به کار می شود و طی بیانیه ای با تسلیت به خانواده های داغدار حادثه تصادف سه راهی جندالله، بی احتیاطی و بی توجهی راننده تریلی را عامل اصلی وقوع این حادثه ناگوار اعلام می کند و انتقاد از مجموعه راهداری و حمل و نقل جاده ای را بدور از عدل و انصاف می داند و می گوید: انتظار می رود با نگاه انتقادی به مسائل ایرادات و چالش های موجود به صورت کارشناسی هنرمندانه پرداخته شود.
… و ضمن عذرخواهی از مردم خود را مصون و بی گناه جلوه داده و عامل انسانی را علت این حادثه و حادثه های اخیر عنوان می کند.
_ چگونه است که راهداری دل کوه را می شکافد و تونل های چند کیلومتری را برای دو بانده کردن فلان منطقه خاص حفر می کند اما هنوز در تعریض جاده درمانده است!
_ چگونه است که تلفات هیچ تاثیری بر روحیه مسئولان ذی ربط نداشته و بیانیه صادر می کنند!
در ادوار گذشته، صدها خانواده بر اثر از دست دادن عزیزانشان سیاه پوش شدند و ده ها نفر یتیم و بی خانمان شدند. به راستی مسئول مستقیم خون های ریخته شده در جاده ها چه کسی و یا کسانی هستند؟
و اما دادستان استان ایلام نتوانستند در مقابل ضایعه دردناک این حادثه خاموش بنشینند و با مقصر دانستن مسئولان راه در این حوادث، به قضیه ی کی بود کی بود من نبودم! خاتمه داد.
عبدالوهاب بخشنده دادستانی مرکز استان ایلام علیه مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای اعلام جرم می کند و می گوید: با توجه به بازدیدها و هشدارهای لازم به مدیران مربوطه در حذف نقاط حادثه خیز جاده ای و تسهیل تردد اقدامات ناچیزی صورت پذیرفته لکن به علت عدم اهتمام مدیران نتیجه مطلوب حاصل نگردیده است لذا با توجه به ظرفیت های قانونی موجود باید پاسخ گوی افکار عمومی باشند.
وی با قاطعیت در پایان یادآور می شود: در خصوص این حادثه و مشابه آن چنانچه قصوری از جانب هر مسولی احراز گردد به دور از کمترین مماشات و برابر قانون برخورد خواهد شد.
و اما نگارنده معتقد است؛ تعیین میزان مقصران تصادفات جاده ای نیاز به کارشناسی پیچیده و دقیق تری دارد گاه سهم خطاهای انسانی در تصادفات ۸۵ درصد عنوان می شود در حالی که وقتی دقیق بشویم دلیل بسیاری از این تصادفات نه این خطاها بلکه راه بوده اند این تمام ماجرا نیست و عواقب تصادفات همچنان همراه با خانواده ها تا سال های سال ادامه دارد…
انتهای پیام/
منبع؛پایگاه خبری پی جور
۱۴۰۴/۰۲/۲۲ ۱۰:۰۳
